2009年10月高等教育自学考试汽车维修技术试题

2009年10月高等教育自学考试
汽车维修技术试题
课程代码：05855

一、单项选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）
在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。
1.以故障机理分析为基础，通过诊断或检测设备，定期或连续地对汽车技术状况进行诊断检查，根据检查结果来组织维护工作的是（ ）
A.定期维护 B.按需维护
C.事后维护 D.日常维护
2.以检查调整为作业中心，并拆检轮胎进行轮胎换位的是（ ）
A.一级维护 B.二级维护
C.季节性维护 D.日常维护
3.将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（ ）
A.由中央对称地向四周分几次拧紧
B.由中央对称地向四周分一次拧紧
C.由四周向中央分几次拧紧
D.由四周向中央分一次拧紧
4.活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取（ ）
A.刮削法修理 B.互研法修理
C.锉削法修理 D.铣削法修理
5.发动机曲轴轴颈磨损量检查可用_______进行。（ ）
A.千分尺 B.游标卡尺
C.百分表 D.厚薄规
6.下列哪项原因易引起排气中CO增多?（ ）
A.气缸压力低 B.混合气过稀
C.混合气过浓 D.某缸缺火
7.热敏电阻式温度传感器其电阻值随温度的升高而（ ）
A.升高 B.降低
C.先高后低 D.先低后高
8.在电控燃油喷射系统中，保持燃油压力与进气真空度之间的压力差为恒定值的是（ ）
Ａ.主喷油器 Ｂ.油压脉动阻尼器
Ｃ.燃油压力调节器 Ｄ.汽油滤清器
9.读取丰田汽车发动机控制系统故障代码的方法是用跨接线跨接诊断插座上的（ ）
A.W与E1端子 B.TE1与E1端子
C.C与E1端子 D.TE2与E1端子
10.下列因素中，变速器乱挡的原因之一是（ ）
A.轮齿磨成锥形 B.自锁装置失效
C.互锁装置失效 D.倒挡锁失效
11.解放CA141差速器轴承紧度是利用（ ）
A.差速器轴承左右环形调整螺母来调整
B.差速器轴承内侧的调整垫片来调整
C.主传动器壳与侧盖的调整垫片来调整
D.差速器轴承外侧的调整垫片来调整
12.对于前束值的测量，说法正确的是（ ）
A.测量部位应略低于轮胎水平中心线
B.测量部位应略高于轮胎水平中心线
C.测量部位为沿轮胎水平中心线处
D.测量部位可任意选取
13.汽车发生单边制动器拖滞会造成（ ）
A.转向沉重 B.转向不稳
C.行驶跑偏 D.转向不足
14.气压制动式汽车，制动跑偏的主要原因是（ ）
A.各轮制动间隙过大 B.各轮制动间隙过小
C.同一轴上两个制动鼓的间隙不一致 D.制动时，气压过高
15.桑塔纳2000型轿车前轮制动器的轮缸内活塞安装前，活塞外表面应涂抹一层（ ）
A.制动液 B.机油
C.润滑脂 D.防冻液

二、名词解释（本大题共4小题，每小题3分，共12分）
16.表面疲劳磨损
17.一级维护
18.自诊断的静态测试模式
19.自动变速器油压试验

三、判断题（本大题共8小题，每小题1分，共8分）
判断下列各题，正确的在题后括号内打“√”，错的打“×”。
20.汽车修理是指为恢复汽车完好的技术状况或工作能力和寿命而进行的作业。（ ）
21.车辆技术管理的原则是坚持以预防为主和技术与经济相结合的原则。（ ）
22.气门间隙的检查与调整应在气门完全关闭、气门挺杆落于凸轮基圆位置时进行。（ ）
23.如果一个缸的喷油器不喷油，将使发动机起动困难、怠速不稳和加速无力。（ ）
24.拆装喷油器时，O形密封圈可以重复使用。（ ）
25.离合器踏板自由行程太小、压盘弹簧过软或折断会造成离合器分离不彻底。（ ）
26.齿轮磨损形成锥形会造成变速器乱挡。（ ）
27.车轮转速传感器有故障时，车辆将失去制动能力。（ ）

四、简答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分）
28.简述气缸压力测量的意义与方法。
29.简述电控汽油喷射发动机故障诊断目测检查的目的和方法。
30.简述离合器分离不彻底原因与排除方法。
31.简述自动变速器升挡过迟的故障原因与排除方法。
32.简述制动时跑偏的原因与排除方法。

五、论述题（本大题共2小题，每小题10分，共20分）
33.如何进行电控燃油喷射系统喷油器的一般检查？
34.自动变速器无超速挡的故障原因与排除方法。